该规定未得到履行,伤口越来越开放

06-07
作者 :
是僬

如果明确说明MotoGP的阿根廷大奖赛的规则是,但是他们应该以任何方式解释,如果你加入了车手Valentino Rossi(Yamaha YZR M 1)和MarcMárquez之间的最后“斗殴”(雷普索尔本田RC 213 V)和他的“随行人员”,因为争议不仅仅是服务而且让空气伤口仍然开放甚至流血。

并且没有人记得“可怜的”澳大利亚人杰克米勒(Ducati Desmosedici GP17),他是唯一一个出现在干胎开始形成的“勇敢者”,当时每个人,二十三名二十四名飞行员都乘坐他们的水力气动摩托车。

那么,根据规定,正确的事情就是所有飞行员都会转变热身并看到沥青的状态,他们会进入他们的车间改变摩托车,这迫使他们离开车间的街道,但是它会产生与几年前在德国相同的冲突,这就是为什么我们选择了一个惩罚,推迟所有车手在首发阵容中的25个位置。

简而言之,他们都落在杰克米勒身后五十米处,或者什么都没有! 所有这一切都是出于安全考虑,但怀疑的是,这是一个应该在竞争法规中修改的错误。

如果飞行员和团队错了,那就是他们的错误,而且正确的事情就是在退出后通过研讨会做出决定,或者他们已经从车间的街道做了一定的订单,这将给予更大的优势。杰克米勒,但安全性占上风,其免费解释并不应如此。

下一个错误是通过接受停止摩托车发动机后,MarcMárquez回到他在起跑阵容中的位置时,规则说他必须离开车间的街道,但随后他受到了惩罚。我穿过工作坊的街道,这就是现在的世界冠军已经绝对失去了北方,只想回去。

MarcMárquez的态度是合乎逻辑的。 他受到他不理解的事情的制裁,因为赛道官员没有把他送到工作坊的街道上,并且知道一个好结果的重要性,他在他的一个总是壮观的回归中担任主角,但是他的赛道并没有太过繁荣。对于仍然淹水的许多地区。

Márquez自己在他的陈述中认识到这一点并且没有理由,认识到它比AleixEspargaró在他们接触的区域中进入的速度要快得多,并且错误是他的,他并不认为他的Aprilia竞争对手会在做到这一点的人,但他道歉,而在抵达瓦伦蒂诺罗西时,情况有所不同,因为他试图在一个可能的区域内稍微拉紧一点,但是有水,他的摩托车的车轮滑动,触及罗西。

两人都试图避免摔倒,但罗西最终落在潮湿的草丛中,摔倒是不可避免的。

罗西的声明对于生活状况来说似乎过分,实际上他们可以看到2015年的开放性伤口,至少对他而言,继续开放和流血,因为没有一个适当的时机让它重新回归一切。

Márquez是有罪的,是的,但只不过是他背后25年的运动员的好斗精神“煽动”他试图克服在种族条件下给他带来的所有逆境,当然,这不是和在房子的起居室里的国际象棋比赛一样。

而且,当然,将他的态度称为“危险”,因为他更好地成为MarcMárquez或对他的竞争对手不尊重似乎是过分的,因为在2018年的MotoGP开始形成中,没有一个骑手可以在某些场合说出来没有采取类似的行动。

胡安·安东尼奥·拉多斯