在Barein抵抗Bottas的最后一次攻击之后,维特尔巩固了自己的领导地位

06-07
作者 :
赵坐括

两周前在澳大利亚获得冠军的德国选手塞巴斯蒂安·维特尔(法拉利车队)在周日赢得巴林大奖赛,加强了他在一级方程式世界杯中的领先地位,这是他第二次夺冠,他在那场比赛中忍受了Finn Valtteri Bottas的最后一次攻击。 (梅赛德斯)在萨基尔赛道上,西班牙人费尔南多·阿隆索(迈凯轮车队)获得第七名。

维特尔,30岁,在他的第200个职业生涯中获得了第49次胜利 - 在他职业生涯的第200个职业 - 女王职业 - 第四个在Barein,在打破领带并将他联合到双重阿斯图里亚斯世界冠军的胜利之后,没有人赢得比他多。 在一场非常繁忙的夜间测试中,英国人刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯车队)开始排名第九,直到第三名并保持第二的整体位置,达到法拉利队长命令世界锦标赛第50次满分的17分。

周六在麦纳麦外面的沙漠赛道上签下他的“杆子”号码51号的'Seb'赢得了一场比赛,在完成 - 并且几乎达到极限 - 他们在过去十圈内退化的轮胎之后他忍受着博塔斯的攻击。 他也只进入了一次坑,但是他改变了中间的高级,而不是德国人选择的那种柔和的:一种在逻辑上比前一种更快速降级的化合物。

博塔斯已经警告说,他一开始并没有去阿拉伯海群岛观光,他在第一个角落里超越了他的同胞基米·莱科宁 - 他从法拉利的第一排离开了 - 片刻之后疯狂的阿隆索,已经开始第13次,开始卷土重来,与澳大利亚的第五名一起,在世界杯上以16分排名第四。

他的同胞卡洛斯·塞恩斯(雷诺),在墨尔本排名第十,从萨希尔的那个位置离开,没有运气 - 一开始失去了三个位置 - 并且这次停留在积分的大门上,排在第十一位。 就在墨西哥塞尔吉奥·佩雷斯(印度力量)之前,他面临着旋转的考验,这次旋转让新西兰人布兰登·哈特利的托罗·罗索首次接触到。

另一位Toro Rosso车手法国人皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)参加了一场比赛,结束了他的周末。 今年本田开发的本田发动机在今年开启了这一团队,并且在Alonso开始之前的三年中引发了如此多的噩梦,他们在第15和第40轮中以软起动并停了两次,这一结果令人惊讶地排在第四位。按此顺序放置中型复合材料和超级轮胎。

在哈斯丹麦人Kevin Magnussen -quinto之前获得Gasly资格,并且让Toro Rosso占据了一个通常为红牛保留的空间,其中两位车手在第一次改变时完成了比赛。

在57圈中的第一圈,澳大利亚车手丹尼尔里卡多的车停了下来,失去动力; 荷兰人马克斯·韦斯塔彭(Martin Verstappen)在排位赛中撞上了第15名后,袭击了汉密尔顿 - 他已经失去了五个位置,通过更换他的变速箱而受到制裁 - 并在法令颁布前不久爆破左后轮胎虚拟安全车。

维特尔是最受欢迎的第一个停赛,在第18圈,当梅赛德斯假装准备改变直到三个回合后才发生的变化,当时的领导者博塔斯进入他的车库入口,这产生了第一个临时位置汉密尔顿和他的队友一样,在第二十七回合安装媒体。

从那一刻开始,'Seb'重新夺回了比赛的领先优势,并一直保持到目标,这个目标超过了Bottas六分之一的优势,这使得他在Kimi离开的测试的最后一节中大汗淋漓他第二次停留后。

已经在20日完成的芬兰人在第36次重演; 对于早早离开的人的遗忘进行了“进站”,领先负责左后轮的机械师,幸运的是,虽然他在胫骨和腓骨受伤,但没有受到重大伤害。

不久之后,莱科宁完成了他的表演,之后在令人兴奋的最后时刻,阿隆索接近了他所能为德国人NicoHülkenberg(Sainz的搭档,最终保住第六名)所做的一切。 汉密尔顿最大限度地减少损失并获得第三名,维特尔受到了美丽的影响,在很大程度上庆祝胜利,这将使他面对相对安宁的上海之旅,即下周末中国下一场大奖赛的举办地。

Adrian R. Huber