NASCAR笔记本:Reddick乐意成为Xfinity的顶级梯队

06-22
作者 :
第五方捡

特拉弗,特拉华州 - 尽管Tyler Reddick去年凭借他在Homestead-Miami Speedway的最后一场比赛的表现赢得了NASCAR Xfinity系列赛冠军,但他承认克里斯托弗贝尔驾驶着20号乔吉布斯赛车丰田车队是Xfinity字段的类。

文件照片:2019年4月27日; 塔拉迪加,美国阿拉巴马州; NASCAR Xfinity系列赛车手Tyler Reddick(2)庆祝在Talladega Superspeedway赢得MoneyLion 300。 强制性信用:Jasen Vinlove-USA TODAY Sports

“去年,当我们一起比赛时,我认为他只是在另一个邮政编码中,”雷迪克周五在多佛国际赛道上说,周六的联合钢铁建筑200(美国东部时间下午1:30,FS1,MRN和SiriusXM NASCAR电台) )。

在从JR Motorsports转到Richard Childress Racing以及与船长Randall Burnett的新配对之后,Reddick感觉今年系列中的顶级车更具竞争力。 好吧,他应该。 随着上周六在塔拉迪加的胜利,雷迪克在贝尔队的积分榜上领先32分。 在本赛季的前九场比赛中,他有七个前五名,并且自三月拉斯维加斯以来的六场比赛中,他们的成绩并不比第四场差。 这意味着4.9的系列最佳平均结果。

“我们现在喜欢在积分领先,”雷迪克谈到排名第一。 “我知道18和20(Joe Gibbs Racing Toyotas)真的很喜欢那个位置。 在他们的位置很酷,我们试图证明它是我们的位置。

“我们希望保持领先优势。 我们希望保持得分阶段。 但是我们想尝试学习一些能够帮助我们度过夏天的事情 - 绝对是在季后赛中。“

最快的速度是对RAPHAEL LESSARD的惊喜

在首次访问多佛国际赛道时,Raphael Lessard在开启NASCAR Gander Outdoors卡车系列练习赛时以154.999英里/小时的速度超过速度榜。

对于来自魁北克省St. Joseph de Beauce的17岁的孩子来说,这是一次令人欣慰但令人大开眼界的经历。

“你来这里的速度真是太棒了,”莱萨德周五在多佛表示。 “这是我第一次参加这样的赛道,起初感觉很奇怪。 你想要从油门踏板上卸下你的脚,但是你的头脑却不这样说,因为你想快速前进。

“感觉就像过山车一样。 但这很有趣。 第一次到这里,并在第一次练习中结束P1是惊人的。“

靠近一英里赛道的边缘是Lessard的新感觉,他本赛季将与Kyle Busch Motorsports进行四场比赛。 但这位少年迅速适应了。

“感觉就像你在一个洞里跳进了角落,”Lessard说道。 “起初感觉非常棘手,就像你会失控一样。 我告诉自己,那些家伙可以做到,所以我打算尝试。 如果可以,我可以。 这就是我告诉自己的。 所以它进展顺利。 有一次,当你习惯了这种感觉时,它就会变得正常。

“你对新轮胎的速度,你甚至不能让油门踏板一路走下去。 真是太棒了。 我不习惯不在角落里使用任何制动器。 就像我过去的每一条短道一样,一直刹车,然后放松,然后把它加油真的很难。 但在这里你必须有动力,但有点,你不想使用任何刹车。 你有点想让它滚动。“

KYLE LARSON的野外骑行是对NASCAR安全的最佳选择

上周日,在塔拉迪加超级赛道上,凯尔拉尔森在最后一圈经历了一次狂野的枪管翻滚。

上周五,拉尔森从另一个角度看到了这一事件 - 他的42号Chip Ganassi Racing Chevrolet的车载摄像头,NASCAR继续研究升空的原因以及未来如何防止它。

“是的,我对NASCAR很有信心,”拉尔森周五在多佛国际赛道表示。 “我参与了一些大崩溃事件。 看起来,随着我遇到的任何车祸或其他车手的故障,他们已经从中获得了改进,并使汽车更加安全。

“所以是的,他们在业务的安全领域有很多聪明人。 我相信他们会看到它并从中做出改进。“

拉尔森在观看事件录像时也有一个有趣的外卖。

文件照片:2019年4月28日; 塔拉迪加,美国阿拉巴马州; NASCAR杯系列赛车手Kyle Larson(42岁)和NASCAR杯系列车手Jeffery Earnhardt在Talladega Superspeedway的GEICO 500期间遇难。 强制性信用:Marvin Gentry-USA TODAY Sports

“这让我觉得我真的很难受,”他打趣道。 “是的,一切都在延伸,这真是太疯狂了。 我的安全带,我的安全带,一切都像这样的冲击拉伸。 所以,我伸得太远,以至于我的头稍微撞到了方向盘。

“每次摔倒,只是我身体经历的颠簸是非常疯狂的。 然后你放慢速度,看看底盘在与人行道接触时是如何弯曲的,这真是令人难以置信。 我们正在驾驶重型车辆。 所以,它的坚持和它确实非常令人惊讶。“

-By Reid Spencer,NASCAR电线服务。 现场级别媒体特别。

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